鋼軌、道岔打磨車作業(yè)指導(dǎo)書
1. 目的與要求
目的：指導(dǎo)機(jī)械操作人員正確、安全的使用鋼軌、道岔打磨車?！ ?/div>
要求：機(jī)械操作人員熟練掌握鋼軌、道岔打磨車的各項操作規(guī)程?！ ?/div>
2. 適用范圍
2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了鋼軌、道岔打磨車的作業(yè)條件、作業(yè)程序、作業(yè)要求、作業(yè)質(zhì)量的控制?！ ?/div>
2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鋼軌打磨車和道岔打磨車打磨作業(yè)?！ ?/div>
3. 引用標(biāo)準(zhǔn)
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》?！ ?/div>
4. 作業(yè)程序
4.1 作業(yè)要求:
4.1.1 作業(yè)時必須封鎖線路，封鎖時間應(yīng)滿足《修規(guī)》有關(guān)規(guī)定?！ ?/div>
4.1.2 封鎖前后不限速?！ ?/div>
4.1.3 鋼軌打磨車用于打磨區(qū)間線路、站線，道岔打磨車主要用于道岔區(qū)間打磨?！ ?/div>
4.1.4 道岔打磨車作業(yè)時，打磨范圍為道岔及其前后不小于25米線路，相鄰道岔夾直線按鋼軌打磨作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)打磨。
4.1.5 影響打磨作業(yè)的設(shè)施（道口鋪面、紅外線探頭等）需拆除，否則作為障礙物跳過?！ ?/div>
4.1.6 道岔打磨時，交叉渡線的菱形交叉不打磨。
4.2 點名分工
工班長組織作業(yè)人員點名,明確作業(yè)范圍、節(jié)點時分及安全注意事項，所有人員均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護(hù)用品。
4.3 安全預(yù)想
4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。
4.3.2 按規(guī)定要求設(shè)置好相應(yīng)的防護(hù)，加強(qiáng)操作人員與防護(hù)員之間聯(lián)系。
4.3.3 嚴(yán)格 “天窗修”點內(nèi)作業(yè)規(guī)定和動車組運行區(qū)段避車安管理規(guī)定。
4.3.4 作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位?！ ?/div>
4.3.5 線路設(shè)備管理方負(fù)責(zé)提前清除作業(yè)地段及兩側(cè)的可燃物，在作業(yè)中做好防火措施?！ ?/div>
4.3.6 線路設(shè)備管理方應(yīng)提前處理焊接接頭、翼軌、異形接頭、鋼軌錯牙等超限處所?！ ?/div>
4.3.7 線路設(shè)備管理方負(fù)責(zé)修復(fù)道岔打磨車打磨頂面時造成的曲股劃痕?！ ?/div>
4.4 防護(hù)設(shè)置
4.4.1 現(xiàn)場設(shè)置隨車防護(hù)員，防護(hù)人員必須經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。上道作業(yè)前，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員并提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，加強(qiáng)與車站值班員聯(lián)系，全面了解列車運行情況并及時通知現(xiàn)場防護(hù)員?！ ?/div>
4.4.2 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)?！ ?/div>
4.5 上道作業(yè)
4.5.1 進(jìn)入封鎖施工地點后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護(hù)信號。
4.5.2 鋼軌打磨
4.5.2.1 作業(yè)準(zhǔn)備
⑴鋼軌打磨車按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)地點。
⑵轉(zhuǎn)換至打磨作業(yè)工況。
⑶在直線上放下測量小車，確認(rèn)小車走行輪準(zhǔn)確入位(沒有此項功能的車型可省略此操作)。
⑷在直線上放下作業(yè)打磨小車，確認(rèn)小車走行輪準(zhǔn)確入位?！ ?/div>
⑸將主控計算機(jī)上工作狀態(tài)設(shè)置成“打磨”狀態(tài)，確認(rèn)最低作業(yè)速度設(shè)置, 在發(fā)動機(jī)規(guī)定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下啟動打磨電機(jī)，輸入打磨模式?！ ?/div>
4.5.2.2 打磨作業(yè)
⑴設(shè)定作業(yè)駕駛室?！ ?/div>
⑵確認(rèn)制動系統(tǒng)完全緩解后，調(diào)速至合適的作業(yè)速度開始作業(yè)?！ ?/div>
⑶根據(jù)線路的環(huán)境打開或關(guān)閉打磨車側(cè)面噴射及枕木噴灑消防水開關(guān)，并適時調(diào)節(jié)噴頭角度。
⑷如遇到不能打磨的區(qū)域（如平交道口等），應(yīng)設(shè)置障礙區(qū)域或人工操作避讓障礙?！ ?/div>
⑸在作業(yè)終點提起砂輪，確認(rèn)所有砂輪提升，方可停車?！ ?/div>
⑹根據(jù)需要，轉(zhuǎn)換作業(yè)司機(jī)室，進(jìn)行下一步作業(yè)?！ ?/div>
⑺打磨的最低角度范圍為：-40°～+5°（鋼軌外側(cè)為正角度，鋼軌內(nèi)側(cè)為負(fù)角度）?！ ?/div>
⑻相連兩段線路重疊打磨的區(qū)域不少于3米，并適當(dāng)減少打磨遍數(shù)，保證結(jié)合部的平順性。
4.5.3 道岔打磨
4.5.3.1 作業(yè)準(zhǔn)備
⑴道岔打磨車按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)地點。
⑵轉(zhuǎn)換至打磨作業(yè)工況。
⑶放下測量小車，確認(rèn)小車走行輪準(zhǔn)確入位(沒有此項功能的車型可省略此操作)?！ ?/div>
⑷放下作業(yè)打磨小車，確認(rèn)小車走行輪準(zhǔn)確入位。
⑸將主控計算機(jī)上工作狀態(tài)設(shè)置成“打磨”狀態(tài)，確認(rèn)最低作業(yè)速度設(shè)置, 在發(fā)動機(jī)規(guī)定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下啟動打磨電機(jī)（液壓馬達(dá)），輸入打磨模式?！ ?/div>
⑹提前在以下各處做醒目標(biāo)記，參見圖1：
A點：岔跟后25米處；
B點：叉心后直側(cè)股相鄰兩軌凈間距100mm處；
C點：叉心頂寬50mm處；
D點：咽喉前100mm處；
E點：尖軌與基本軌凈間距100mm處；
F點：尖軌頂寬20mm處；
G點：尖軌尖端處；
H點：岔尖基本軌前25米處?！ ?/div>
4.5.3.2 打磨作業(yè)
4.5.3.2.1 可動心軌道岔打磨作業(yè)
道岔打磨車自叉心向尖軌打磨時，稱為正向作業(yè),由尖軌向叉心打磨時，稱為反向作業(yè)。以下所列為可動心軌道岔正向作業(yè)?！ ?/div>
⑴設(shè)定作業(yè)駕駛室?！ ?/div>
⑵走行至作業(yè)起始點A點外，放下打磨砂輪開始打磨作業(yè)?！ ?/div>
⑶作業(yè)至B點，提起叉心一側(cè)大于+5°的打磨砂輪
⑷至D點放下叉心一側(cè)大于+5°的打磨砂輪?！ ?/div>
⑸至E點提起叉心一側(cè)大于+5°的打磨砂輪。
⑹至G點放下叉心一側(cè)大于+5°的打磨砂輪?！ ?/div>
⑺如果尖軌部分有側(cè)磨，則應(yīng)在相應(yīng)區(qū)域提升對應(yīng)角度的打磨砂輪?！ ?/div>
⑻至H點外提起打磨砂輪，確認(rèn)所有砂輪提升，方可停車?！ ?/div>
⑼根據(jù)需要，轉(zhuǎn)換作業(yè)司機(jī)室，進(jìn)行下一步作業(yè)?！ ?/div>
⑽反向作業(yè)時參照正向作業(yè)程序?！ ?/div>
⑾如側(cè)股打磨，參照直股進(jìn)行。
完成道岔打磨后，清除叉心和尖軌滑床板上殘余的鐵屑（如無沖洗水槍的車型，則由線路設(shè)備管理方負(fù)責(zé)）。
⑿作業(yè)道岔所在車站的車務(wù)部門負(fù)責(zé)對滑床板進(jìn)行涂油?！ ?/div>
4.5.3.2.2 固定型道岔打磨作業(yè)
⑴設(shè)定作業(yè)駕駛室?！ ?/div>
⑵走行至作業(yè)起始點A點外，放下打磨砂輪開始打磨作業(yè)?！ ?/div>
⑶作業(yè)至B點，提起叉心一側(cè)的正角度打磨砂輪?！ ?/div>
⑷到C點提起叉心一側(cè)所有打磨砂輪?！ ?/div>
⑸到D點放下叉心一側(cè)全部打磨砂輪。
⑹到E點收起叉心一側(cè)的正角度打磨砂輪。
⑺到F點收起叉心一側(cè)所有打磨砂輪。
⑻到G點放下叉心一側(cè)全部打磨砂輪。
⑼到H點外收起全部打磨砂輪?！ ?/div>
⑽其它操作步驟和程序參照可動心軌提速道岔打磨作業(yè)程序執(zhí)行?！ ?/div>
4.5.4 作業(yè)質(zhì)量的控制
4.5.4.1 打磨后鋼軌不得連續(xù)發(fā)藍(lán)?！ ?/div>
4.5.4.2 打磨后鋼軌表面粗糙度：Ra max. ≤10µm(軌頂R300處)?！ ?/div>
4.5.4.3 對線路上鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹凸、魚鱗裂紋等病害應(yīng)進(jìn)行打磨，打磨質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：
鋼軌波磨：波長0.03米-0.3米：波深不大于0.04mm.
波長0.30米-1米：波深不大于0.2mm。
4.5.4.4 在200km/h及以上的線路，鋼軌縱向波深超標(biāo)的比例不超過10%。200km/h以下的線路，鋼軌縱向波深超標(biāo)的比例不超過20%
4.5.5 機(jī)組返回作業(yè)程序
4.5.5.1 機(jī)械操作
⑴停車并實施制動。
⑵停轉(zhuǎn)打磨電機(jī)，并將打磨電機(jī)角度偏轉(zhuǎn)至最佳運行角度。
⑶提升、鎖定所有打磨小車和測量小車，并予以確認(rèn)?！ ?/div>
⑷關(guān)閉測量系統(tǒng)計算機(jī)。
⑸將打磨車轉(zhuǎn)換至運行工況?！ ?/div>
⑹運行前應(yīng)確認(rèn)所有可驅(qū)動的車軸齒輪箱都處于運行位，因故不能驅(qū)動的車軸齒輪箱置于空檔?！ ?/div>
⑺打磨結(jié)束后維持吸塵裝置清洗功能繼續(xù)運轉(zhuǎn)30分鐘以上?！ ?/div>
4.5.5.2 作業(yè)結(jié)束后，聯(lián)掛試風(fēng)，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好?！ ?/div>
4.5.5.3 由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有人員全部安全上車后，方能動車?！ ?/div>
4.5.5.4 作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須協(xié)同工務(wù)段等有關(guān)部門人員共同確認(rèn)施工后線路質(zhì)量?！ ?/div>
4.5.5.5 駐站防護(hù)員申請機(jī)組返回，機(jī)組接到返回命令后，動車返回車站?！ ?/div>
4.5.5.6 作業(yè)結(jié)束，得到施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許開通線路的通知后，方可銷記，開通線路。
4.6 作業(yè)要求
4.6.1 施工中，現(xiàn)場由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員按崗位責(zé)任制上崗到位，作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位?！ ?/div>
4.6.2 設(shè)備要求
4.6.2.1 啟動發(fā)動機(jī)間隔時間不少于1分鐘。
4.6.2.2 啟動后應(yīng)避免立即高速運轉(zhuǎn)，以中等速度運轉(zhuǎn)熱機(jī)時間不少于5分鐘?！ ?/div>
4.6.2.3 發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，機(jī)油壓力必須保持在0.2-0.6MPa?！ ?/div>
4.6.2.4 正常情況下，發(fā)動機(jī)不能在滿負(fù)荷工況突然停機(jī)，需逐漸降低速度至怠速并保持一段時間方可停機(jī)?！ ?/div>
4.6.2.5 發(fā)動機(jī)溫度表指針進(jìn)入紅色區(qū)城，必須停機(jī)檢查?！ ?/div>
4.6.2.6 經(jīng)常檢查各齒輪箱油位，動力換檔變速箱（ZF）油壓1.2MPa以上?！ ?/div>
4.6.2.7 主風(fēng)缸壓力達(dá)到0.7MPa，列車管壓力保持在0.5MPa.
4.6.2.8 聯(lián)掛運行時，應(yīng)使用司機(jī)制動閥(大閘)制動，直接制動閥(小閘)只能用于單機(jī)運行或作業(yè)，正常情況下禁止使用緊急制動閥。
4.6.3 下道避車
4.6.3.1 作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因特殊情況，非要在兩線間人員站立或作業(yè)時，必須由現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線無列車通過時方可作業(yè)或站立，無聯(lián)系確認(rèn)禁止進(jìn)行?！ ?/div>
4.6.3.2 任何人必須嚴(yán)格執(zhí)行鄰線列車速度規(guī)定的下道距離?！ ?/div>
4.6.3.3 因鄰線列車速度低不需要下道時，封鎖線路上內(nèi)側(cè)鋼軌（兩線側(cè)）禁止站人（站在外側(cè)），防止鄰線貨物列車?yán)K索等物打傷人員?！ ?/div>
4.6.3.4 作業(yè)時要求機(jī)組人員注意鄰線來車，各工作裝置作業(yè)時不能侵入限界?！ ?/div>
4.6.4 安全要求
4.6.4.1 作業(yè)人員聽從指揮，動作一致，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)要求進(jìn)行，機(jī)下崗位密切觀察設(shè)備動態(tài)，監(jiān)視線路障礙物，檢查作業(yè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知操作人員采取措施。遇到緊急情況，需要停車時，應(yīng)先按下“緊急提升”按鈕，提升全部打磨砂輪后停車。
4.6.4.2 施工中一旦碰壞工、電設(shè)備或因突發(fā)機(jī)械故障無法恢復(fù)線路時，應(yīng)立即請工、電部門組織搶修，保證線路的安全開通。
4.6.4.3 在電氣化線路上作業(yè)時，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設(shè)備或裝置，以免觸電，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能碰到接觸網(wǎng)并嚴(yán)禁爬上機(jī)器頂部，以免造成人身傷害和機(jī)器損壞。嚴(yán)禁消防水槍向車頂高度以上噴水?！ ?/div>
4.6.4.4 作業(yè)時，注意機(jī)器運動件和線路材料的狀態(tài)，避免帶來人身傷害。
4.6.4.5 運輸、搬移和提升物品時，須遵照有關(guān)安全操作規(guī)則作業(yè)?！ ?/div>
4.6.4.6 經(jīng)常檢查機(jī)器各支承部件的緊固情況，避免出現(xiàn)斷裂等事故。
4.6.4.7 不高空墜物，避免出現(xiàn)人身傷害或機(jī)器損壞?！ ?/div>
4.6.4.8 與施工作業(yè)無關(guān)的人員不得逗留在機(jī)器旁?！ ?/div>
4.6.4.9 施工設(shè)備和施工材料須存放在鄰線列車不會碰到的地方?！ ?/div>
4.6.4.10 動車前應(yīng)先鳴笛。
4.6.4.11 操作人員必須與運動部件保持一定的安全距離，使用前應(yīng)確認(rèn)部件工況正常?！ ?/div>
4.7 施工后
4.7.1 機(jī)械返回駐地停留線停穩(wěn)后，必須做好防溜防護(hù)措施，?！ ?/div>
4.7.2 進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)工作時，要注意相互配合協(xié)調(diào)，進(jìn)入車底保養(yǎng)，必須設(shè)好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養(yǎng)人員不得動車。
4.7.3 設(shè)備檢修保養(yǎng)時，鄰線應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線限界?！ ?/div>
4.7.4 禁止無關(guān)人員擅動機(jī)械設(shè)備，機(jī)組人員離開時一定要擰緊手閘，關(guān)好車門?！ ?/div>
5. 檢查與考核
作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問題，查找原因，制定措施，落實責(zé)任。
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